橡胶粉改性沥青

橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber,简称AR），它在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂，烃类等多种有机质，经过一系列的物理和化学变化，使胶粉湿润，膨胀，粘度增大，软化点提高，并兼顾了橡胶和沥青的粘性，韧性，弹性，从而提高了橡胶沥青的路用性能。

“橡胶粉改性沥青”是指把废旧轮胎制成的胶粉，作为改性剂添加到基质沥青中，在一个专门的特殊设备中，经高温、添加剂和剪切混合等一系列作用制成的黏合材料。

橡胶粉改性沥青的改性原理是轮胎橡胶粉粒在充分拌合的高温条件下与基质沥青充分熔胀反应形成的改性沥青胶结材料。橡胶粉改性沥青对基质沥青的使用性能有很大的改善，且优于目前常用的改性剂SBS、SBR、EVA等制成的改性沥青。鉴于它优良的使用性能和对环保的巨大贡献，有专家预言：橡胶粉改性沥青有望取代SBS改性沥青。

在公路和高速公路的建设中可将胶粉加到沥青中。这种应用起初不作为消耗废轮胎的出路，而是为了提高沥青的性能以达到与含有新弹性体的高质量沥青相近的性能。将胶粉加到沥青中的优点包括降低了路面开裂的倾向（尤其是在寒冷地区），提高了路面的耐久性、耐水性及石子的稳定性。橡胶改性沥青更耐用，平均起来比传统沥青混合物使用寿命长7年。

用于改性沥青的橡胶是具有高弹性的高聚物,在基质沥青中加入硫化胶粉,能达到甚至超过苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青同样的效果。

橡胶粉改性沥青的特点：

1、针入度减小,软化点提高,黏度增大,说明沥青高温稳定性提高,对夏季行车的路面车辙、推挤现象有改善；

2、温度敏感性降低。在温度较低时,沥青变脆使路面发生应力开裂;在温度较高时,路面变软,受承载车辆作用而变形，而用胶粉改性后,沥青的感温性得到改善,抗流动性提高,橡胶粉改性沥青的黏度系数大于基质沥青,说明改性后的沥青有较高的抗流动变形能力；

3、低温性能得到改善。胶粉可提高沥青的低温延度,增加沥青的柔韧性；

4、黏附性增强。由于石料表面黏附的橡胶沥青膜厚度增加,可提高沥青路面抗水侵害能力,延长路用寿命；

5、降低噪声污染；

6、增加车辆轮胎与路面的抓着性,提高行驶安全。